{"id":1235,"date":"2021-04-07T13:47:55","date_gmt":"2021-04-07T10:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/eac.ee\/?post_type=news&#038;p=1235"},"modified":"2021-04-07T13:47:55","modified_gmt":"2021-04-07T10:47:55","slug":"umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/","title":{"rendered":"\u00dcmber\u00f5pe v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tajad koondamisest p\u00e4\u00e4sta"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ene Krinpus<\/strong><br \/>\n<strong><a href=\"https:\/\/eac.ee\/et\/liikmed\/magnetic-mro\/\">Magnetic MRO<\/a>\u00a0personalijuht<\/strong><\/p>\n<p>Ettev\u00f5tte edu s\u00f5ltub paljuski t\u00f6\u00f6tajate oskustest ja teadmistest, kuid pea alati, kui tekivad raskused, k\u00e4rbitakse arendustegevuste eelarvet ning koondatakse t\u00f6\u00f6tajaid.\u00a0M\u00f5istetav, et keerulistes majandusoludes tuleb ettev\u00f5tte kulusid v\u00e4hendada, et \u00e4ritulemusi parandada, kuid ei tohi unustada, et koolitus- ja arendustegevusel on ettev\u00f5tte tegevuse efektiivsusele suurim m\u00f5ju.\u00a0T\u00f6\u00f6tajate koolitamine on kallis ning seet\u00f5ttu hoitakse esimesena kokku just koolituskuludelt, kuid ei tohi unustada, et t\u00f6\u00f6tajate juhtimise t\u00f5husus on seotud neisse investeerimisega ja ka strateegiliste kulude piiramisega.\u00a0Rahaliselt ebastabiilsed ettev\u00f5tted on alati kiirete k\u00e4rbete poolt, kaalumata p\u00f5hjalikumalt nende pikemaajalist m\u00f5ju majandustulemustele.\u00a0T\u00f6\u00f6tajate koondamine v\u00f5ib l\u00fchikese aja jooksul k\u00fcll raha kokku hoida, kuid minna samas vastuollu ettev\u00f5tte konkurentsieelisega, sest nii kaovad v\u00e4\u00e4rtuslikud oskused ja teadmised, mida on sageli vaja tulevaste kriisiolukordade \u00fcletamiseks.\u00a0Tundub k\u00fcll vastuoluline l\u00e4henemine, kuid majanduslanguse ajal tuleks alles hoida parimad t\u00f6\u00f6tajad ja koondada need, kellest on k\u00f5ige lihtsam loobuda ja hiljem tagasi v\u00e4rvata.\u00a0Kindlasti m\u00f5jutavad raskused t\u00f6\u00f6tajate rahalist seisu, sest neid koolitatakse j\u00e4tkuvalt v\u00e4iksema eelarvega, v\u00f5idakse teha palgak\u00e4rpeid v\u00f5i l\u00fchendada t\u00f6\u00f6aega. Sellegipoolest tundub k\u00e4rpimine parem kui koondamine, mis v\u00f5ib kahjustada nii t\u00f6\u00f6tajate kui ka organisatsiooni taastumisv\u00f5imet.\u00a0Koondamine on kriisi ajal tavaliselt k\u00f5ige lihtsam, kuid v\u00f5ttes arvesse, kui kulukas ja raske on leida kvalifitseeritud t\u00f6\u00f6j\u00f5udu, tasub m\u00f5ista, kui oluline on s\u00e4ilitada olemasolevaid t\u00f6\u00f6tajad, hoida neid motiveerituna ja pakkuda arenguv\u00f5imalusi ning \u00fcmber\u00f5pet.<\/p>\n<p><strong>Lennundussektori proovikivid koroonakriisis<\/strong><\/p>\n<p>Lennundus\u00e4ri on alati olnud ts\u00fckliline ning tihedalt seotud maailmamajandusega. Maailmamajanduse\u00a0ja \u00f5hutranspordi n\u00f5udluse vaheline s\u00fcnergia t\u00e4hendab, et majanduslanguse korral kannatavad tsiviillennunduse ettev\u00f5tted tavaliselt rohkem kui m\u00f5ni teine sektor.\u00a0Nii nagu suuremat osa maailma lennundusest, on COVID-19 pandeemia m\u00f5jutanud ka Eesti lennundussektorit ning sealseid t\u00f6\u00f6tajaid, sest lennutegevuse ja reisijateveoga otseselt seotud ettev\u00f5tted kannavad suurimaid kahjusid. Ettev\u00f5tete k\u00e4ibed ja sissetulekud langesid 2020. aastal kiiresti ja enamikul juhtudel lausa poole v\u00f5rra, mis omakorda t\u00f5i kaasa t\u00f6\u00f6j\u00f5uvajaduse v\u00e4henemise.\u00a0Kui enne COVID-19 kriisi oli lennundussektori ettev\u00f5tete p\u00f5himure, kust leida piisaval hulgal sobilikku t\u00f6\u00f6j\u00f5udu, siis n\u00fc\u00fcd tuleb m\u00f5elda, kuidas s\u00e4ilitada ja otstarbekalt rakendada olemasolevat kvalifitseeritud t\u00f6\u00f6j\u00f5udu.\u00a0Regulatsioonidest l\u00e4htudes t\u00f6\u00f6tatakse lennundussektoris eri p\u00e4devussertifikaatide ja litsentside alusel ning \u00e4ritegevuse puudumine v\u00f5ib ohtu seada spetsialistide kvalifikatsiooni ja edasise karj\u00e4\u00e4ri. Lennundusspetsialitidest ilmaj\u00e4\u00e4mine ja uute v\u00e4rbamine on aga ajamahukas ning seotud v\u00e4ga suurte kuludega.<\/p>\n<p><strong>Koolitamine s\u00e4ilitas t\u00f6\u00f6kohad<\/strong><\/p>\n<p>Magnetic MRO on Euroopa Lennundusohutusameti (EASA) ja Ameerika \u00dchendriikide F\u00f6deraalse Lennuameti (FAA) poolt sertifitseeritud kommertslennukite t\u00e4isteenust pakkuv hooldusettev\u00f5te. Tallinna lennuv\u00e4lja angaarides tehakse baashooldust Boeing 737 ja Airbus 320 lennukit\u00fc\u00fcpidele, v\u00e4rvitakse lennukeid ning hooldatakse mootoreid. Eraldi teenusena pakutakse lennukihoolduse oskusteabe m\u00fc\u00fcki ja liinihooldusteenust ehk lennukite kiirhooldust.<br \/>\nSelleks ajaks, kui esimesed uudised maailmas kiiresti levivast koroonapandeemiast 2020. aasta alguses Eestisse j\u00f5udsid ning oli n\u00e4ha, kuidas pandeemia lennundust halvab, oli Magnetic MRO teinud juba v\u00e4ga j\u00f5ulisi samme kulude optimeerimiseks ning pannud paika \u00e4ri\u00fcksuste elluj\u00e4\u00e4misstrateegiad. Lisaks Tallinnas paiknevatele hooldus\u00fcksustele on Magnetic MRO-l kogu maailmas \u00fcle 20 \u00e4ri\u00fcksuse. Selge oli, et kui lennutegevus nii Eestis kui ka Euroopas on peaaegu seiskunud, kannatavad paljud t\u00f6\u00f6kohad.\u00a0K\u00f5igepealt prognoositi, milliseid \u00e4ri\u00fcksusi tabab kriis k\u00f5ige raskemalt ning millised \u00fcksused v\u00f5ivad olukorrast kasu l\u00f5igata. Selleks, et toetada keerulisemas olukorras olevaid osakondi ja v\u00e4ltida sealsete t\u00f6\u00f6tajate koondamisi, hakkasime ettev\u00f5ttes spetsialiste \u00fcmber jagama. T\u00f6\u00f6tajad said vajalikud koolitused ja \u00fcmber\u00f5ppe ning asusid t\u00f6\u00f6le m\u00f5nes teises osakonnas, nii et nende t\u00f6\u00f6koht ja sissetulek s\u00e4ilis.<\/p>\n<p><strong>T\u00f6\u00f6tajad on kriisi taandudes paremate teadmiste ja oskustega<\/strong><\/p>\n<p>N\u00e4iteks said liinihoolduse insenerid, kelle t\u00f6\u00f6koormus langes peaaegu nulli, v\u00f5imaluse l\u00e4bida rahvusvahelised p\u00e4devuskoolitused ning asuda t\u00f6\u00f6le baashoolduse osakonnas, kus t\u00f6\u00f6d jagus. Pikemas perspektiivis aitab selline l\u00fcke liinihooldusosakonnal laiendada teenuste paketti ning v\u00f5tta vastu uusi kliente ja projekte. Lisaks on kriisi taandudes liinihoolduse insenerid paremate teadmiste ja oskustega.\u00a0T\u00f6\u00f6tajaid koolitades s\u00e4ilitati t\u00f6\u00f6kohti ka lennukikomponentide t\u00f6\u00f6kojas, kus t\u00f6\u00f6koormus oli samuti drastiliselt langenud. Sealsed t\u00f6\u00f6tajad said majasisese \u00fcmber\u00f5ppega v\u00f5imaluse abistada lennukiinterj\u00f6\u00f6ri detailide tootmis\u00fcksust, kus tekkis ajutine v\u00e4rbamisvajadus.\u00a0Kui kaks eelmist n\u00e4idet puudutasid tehnilist personali, siis \u00fcmber\u00f5pet sai kasutatud ka kontori poolel. Lennuliikluse peatumisega seiskus ka Leedus tegutseva lennuki varuosade vahendamisega tegeleva \u00fcksuse t\u00f6\u00f6. Kuna ka neid inimesi on keeruline t\u00f6\u00f6j\u00f5uturult hiljem tagasi v\u00e4rvata, sai neile leitud t\u00f6\u00f6 Leedus asuvas teises osakonnas.\u00a0Kriis on just see aeg, kui ettev\u00f5tted peaksid keskenduma t\u00f6\u00f6tajate \u00fcmber- ja t\u00e4iend\u00f5ppele ning suurendama koolituseelarveid. Tuleb v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tada strateegiad, kuidas muutuvate tingimustega kohaneda ning t\u00f6\u00f6tajatele uusi v\u00e4ljundeid pakkuda. T\u00e4htis on planeerida efektiivsed koolitusprogrammid kohe majanduskriisi alguses. Kriisist tulenev t\u00f6\u00f6koormuse langus annab koolitus- ja arendustegevusteks ka rohkem aega.<\/p>\n<p><em>Artikkel ilmus originaalis <a href=\"https:\/\/www.personaliuudised.ee\/uudised\/2021\/04\/05\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\">personaliuudised.ee<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1236,"template":"","tax_news":[51,65],"class_list":["post-1235","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tax_news-lennukite-hooldus","tax_news-lennunduspoliitika"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00dcmber\u00f5pe v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tajad koondamisest p\u00e4\u00e4sta &#8211; Estonian Aviation Cluster<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"et_EE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00dcmber\u00f5pe v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tajad koondamisest p\u00e4\u00e4sta &#8211; Estonian Aviation Cluster\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ene Krinpus Magnetic MRO\u00a0personalijuht Ettev\u00f5tte edu s\u00f5ltub paljuski t\u00f6\u00f6tajate oskustest ja teadmistest, kuid pea alati, kui tekivad raskused, k\u00e4rbitakse arendustegevuste eelarvet ning koondatakse t\u00f6\u00f6tajaid.\u00a0M\u00f5istetav, et keerulistes majandusoludes tuleb ettev\u00f5tte kulusid v\u00e4hendada, et \u00e4ritulemusi parandada, kuid ei tohi unustada, et koolitus- ja arendustegevusel on ettev\u00f5tte tegevuse efektiivsusele suurim m\u00f5ju.\u00a0T\u00f6\u00f6tajate koolitamine on kallis ning seet\u00f5ttu hoitakse esimesena [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Estonian Aviation Cluster\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1222522-2-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutit\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\\\/\",\"name\":\"\u00dcmber\u00f5pe v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tajad koondamisest p\u00e4\u00e4sta &#8211; Estonian Aviation Cluster\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/P1222522-2-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-07T10:47:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"et\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/P1222522-2-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/P1222522-2-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1920},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00dcmber\u00f5pe v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tajad koondamisest p\u00e4\u00e4sta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/\",\"name\":\"Estonian Aviation Cluster\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"et\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00dcmber\u00f5pe v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tajad koondamisest p\u00e4\u00e4sta &#8211; Estonian Aviation Cluster","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/","og_locale":"et_EE","og_type":"article","og_title":"\u00dcmber\u00f5pe v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tajad koondamisest p\u00e4\u00e4sta &#8211; Estonian Aviation Cluster","og_description":"Ene Krinpus Magnetic MRO\u00a0personalijuht Ettev\u00f5tte edu s\u00f5ltub paljuski t\u00f6\u00f6tajate oskustest ja teadmistest, kuid pea alati, kui tekivad raskused, k\u00e4rbitakse arendustegevuste eelarvet ning koondatakse t\u00f6\u00f6tajaid.\u00a0M\u00f5istetav, et keerulistes majandusoludes tuleb ettev\u00f5tte kulusid v\u00e4hendada, et \u00e4ritulemusi parandada, kuid ei tohi unustada, et koolitus- ja arendustegevusel on ettev\u00f5tte tegevuse efektiivsusele suurim m\u00f5ju.\u00a0T\u00f6\u00f6tajate koolitamine on kallis ning seet\u00f5ttu hoitakse esimesena [&hellip;]","og_url":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/","og_site_name":"Estonian Aviation Cluster","og_image":[{"width":2560,"height":1920,"url":"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1222522-2-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"4 minutit"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/","url":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/","name":"\u00dcmber\u00f5pe v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tajad koondamisest p\u00e4\u00e4sta &#8211; Estonian Aviation Cluster","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eac.ee\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1222522-2-scaled.jpg","datePublished":"2021-04-07T10:47:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"et","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/#primaryimage","url":"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1222522-2-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1222522-2-scaled.jpg","width":2560,"height":1920},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/umberope-voib-tootajad-koondamisest-paasta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/eac.ee\/et\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00dcmber\u00f5pe v\u00f5ib t\u00f6\u00f6tajad koondamisest p\u00e4\u00e4sta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/eac.ee\/#website","url":"https:\/\/eac.ee\/","name":"Estonian Aviation Cluster","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/eac.ee\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"et"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/news\/1235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"tax_news","embeddable":true,"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tax_news?post=1235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}