{"id":1315,"date":"2021-06-08T12:44:29","date_gmt":"2021-06-08T09:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/eac.ee\/?post_type=news&p=1315"},"modified":"2021-06-08T12:48:09","modified_gmt":"2021-06-08T09:48:09","slug":"toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/","title":{"rendered":"Toomas Uibo: vesinikulennukid on selle k\u00fcmnendi reaalsus. Kas ka Eestis?"},"content":{"rendered":"

Nordica t\u00fctarfirma Xfly<\/a> taotleb Euroopa rahastust, et 2030. aastal saaks Eestist \u00f5hku t\u00f5usta esimene vesiniku j\u00f5ul lendav lennuk, kirjutab Xfly kommunikatsioonijuht Toomas Uibo.<\/strong><\/p>\n

Eesti lennunduse ambitsioonikas plaan n\u00e4eb muuhulgas ette esimese vesiniku baasil lendava reisilennuki kasutuselev\u00f5tu aastaks 2030. Riigile kuuluv lennufirma Xfly on taotlemas esimeste seas Euroopa rahastust projektile, mille eesm\u00e4rk on ATR72 t\u00fc\u00fcpi reisilennuki fossiilk\u00fctusel t\u00f6\u00f6tavate turbiinmootorite v\u00e4ljavahetus vesinik-elekter-j\u00f5uallikate vastu. Kas Eesti on vesinikuh\u00fcppeks valmis?<\/p>\n

Lendama \u00f5ppisime pea 120 aastat tagasi, toona uuendusliku sisep\u00f5lemismootori abil. T\u00e4na \u00e4gab koduplaneet fossiilsete k\u00fctuste p\u00f5lemisj\u00e4\u00e4kide all ja me otsime j\u00e4tkusuutlikumaid viise energia tootmiseks. Erinevate hinnangute j\u00e4rgi on maailma lennundus vastutav 5-7% CO2 paiskamise eest atmosf\u00e4\u00e4ri. Lennunduse osakaal v\u00f5ib tunduda v\u00e4ikse numbrina, kui aga heitmete kogus tonnidesse arvutada, saab iga\u00fcks aru, et ka promill on juba liiga palju. \u00dclemaailmne pandeemia v\u00e4hendas kogu planeedi 2020. aasta CO2 emissiooni pea 6% v\u00f5rra, mis on kahe miljardi tonni s\u00fcsinikusaaste ekvivalent ning v\u00f5rreldav terve Euroopa aastase s\u00fcsiniku heitmega.<\/p>\n

Maailm on saanud korraks v\u00e4rskemalt hingata. Aga kuidas edasi?<\/strong><\/p>\n

Lennundusele ja tegelikult kogu transpordisektorile on \u00fclioluline leida alternatiive fossiilsete k\u00fctuste kasutamisele, sest klientidele ei piisa enam puude istutamisest saaste neutraliseerimiseks – nad ootavad reaalset revolutsiooni.<\/p>\n

Vesinikutehnoloogia on ennast juba p\u00e4\u00e4ster\u00f5ngana t\u00f5estanud – just see tehnoloogia on globaalset transpordisektorit juba l\u00e4hiaastatel muutmas. Esimesed vesinikutehnoloogial lendavad reisilennukid on juba selle k\u00fcmnendi reaalsus. K\u00f5ige eluj\u00f5ulisem idee n\u00e4ib olevat olemasolevate lennukite mootorite vahetus vesinik-elekter-j\u00f5uallikate vastu, mille otsene j\u00e4\u00e4kprodukt on puhas vee aur.<\/p>\n

Juba t\u00e4na lendab 6-kohaline testlennuk \u00dchendkuningriigis ja kolme aasta p\u00e4rast plaanitakse 20-kohalise kommertslennuki sertifitseerimist. Sellele j\u00e4rgneb plaanide kohaselt aastal 2026 kuni 100-kohalise lennumasina esimene lend. Just viimases suuruses lennukeid kasutab ka Eesti riigile kuuluv Xfly, mis on spetsialiseerunud regionaallendude opereerimisele. L\u00fchikesed lennud t\u00e4hendavad sagedasi mootorite k\u00e4ivitusi, aasta l\u00f5ikes rohkeid tunde maapealset ruleerimist – see k\u00f5ik suurendab heitmete kogust \u00fche lennukiistme kohta v\u00f5rrelduna pikamaalendudega m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt.<\/p>\n

Arvutuste kohaselt on vesinikulennuki opereerimise otsekulud umbes kolmandiku v\u00f5rra madalamad t\u00e4na lendavatest masinatest. Pikas perspektiivis v\u00f5iks see kokkuhoid kindlasti langetada ka lennupiletite hindu. Euroopa Liidu poolt loodud vesinikustrateegiast tulenev investeeringute maht on kokku 565 miljardit eurot. Vesinikulennunduse turumahuks prognoositakse aastaks 2030 22 miljardit eurot ja see mitmekordistub aastaks 2040. Need tavainimesele raskesti hoomatavad numbrid r\u00e4\u00e4givad aga seda, et vesinikutehnoloogia tuleb selleks, et meie igap\u00e4evaellu j\u00e4\u00e4da. Juba t\u00e4na peaks Eesti riik aktiivselt tegelema rohetehnoloogiat toetava taristu v\u00e4lja ehitamisega. Kuidagi peavad lennukid Tallinnas tankida saama.<\/p>\n

Kas h\u00fcppame v\u00f5i j\u00e4tkame paigalseisu timmimist?<\/strong><\/p>\n

Me peame ennast IT-alaste saavutuste t\u00f5ttu uuendusmeelseks riigiks, kuid vahel tundub, et kaotame huvi teiste tulevikuteemade vastu ning tegeleme pelgalt paigalseisu timmimisega. Eesti on suutnud end \u00fcks kord suureks h\u00fcppeks kokku v\u00f5tta ja selle tulemusena on meil siiani uhke tunne oma digiriigi \u00fcle. Keskkonnateemad tunduvad aga endiselt pigem nagu valu tagumikus, kui teha otset\u00f5lge tuntud ingliskeelsest v\u00e4ljendist. Vesinikutehnoloogia toetusgrupi olemasolu parlamendis on positiivne m\u00e4rk. Uue tehnoloogia tulek ei tohi kindlasti takerduda seadusloome taha. T\u00e4na oleme selgelt rongist maas, kuid v\u00e4ikese riigina on meil palju eeliseid kiirete muudatuste tegemiseks, mida Tiigrih\u00fcpe ilmekalt t\u00f5estas. Ilma riikliku vesinikustrateegiata ja selge poliitilise tahteta on seda muidugi \u00fcsna keeruline saavutada.<\/p>\n

Mitu lennundusega seotud Eesti ettev\u00f5tet otsustasid hiljuti liituda Euroopa puhta vesiniku alliansiga (European Clear Hydrogen Alliance, ECH2A), mis koondab \u00fche laua taha vesinikumajandust vedavad ettev\u00f5tted, vesinikuenergia arendamisega tegelevad teadusasutused ning rohetehnoloogiast huvitatud avaliku sektori.<\/p>\n

Riigi omanduses olev Xfly esitas ECH2A projektikorjele ka oma esialgse kirjelduse ATR72 turbopropellerlennuki \u00fcmberehituseks ning sellele ideele rahalise toetuse saamiseks. Selline \u00fcmberehitus maksab t\u00f5en\u00e4oliselt \u00fcle 10 miljoni euro.<\/p>\n

Aastal 2030 v\u00f5iks selle projekti tulemusena startida Tallinna lennujaamast Eesti esimene vesiniku baasil lendav reisilennuk. See on m\u00e4rgilise t\u00e4htsusega otsus meie lennunduse ajaloos, mis tasub meelde j\u00e4tta. Kas Eesti lennufirma saab olema \u00fcks teerajajatest vesinikutehnoloogia kasutuselev\u00f5tus Euroopa lennunduses, seda n\u00e4itab aeg, aga esimene samm selles suunas on juba tehtud.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/div>

Foto: Karli Saul<\/p><\/div>\n

\n

Artikkel ilmus originaalis \u00c4rilehes<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1311,"template":"","tax_news":[47],"class_list":["post-1315","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tax_news-lennufirma"],"acf":[],"yoast_head":"\nToomas Uibo: vesinikulennukid on selle k\u00fcmnendi reaalsus. Kas ka Eestis? – Estonian Aviation Cluster<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"et_EE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toomas Uibo: vesinikulennukid on selle k\u00fcmnendi reaalsus. Kas ka Eestis? – Estonian Aviation Cluster\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nordica t\u00fctarfirma Xfly taotleb Euroopa rahastust, et 2030. aastal saaks Eestist \u00f5hku t\u00f5usta esimene vesiniku j\u00f5ul lendav lennuk, kirjutab Xfly kommunikatsioonijuht Toomas Uibo. Eesti lennunduse ambitsioonikas plaan n\u00e4eb muuhulgas ette esimese vesiniku baasil lendava reisilennuki kasutuselev\u00f5tu aastaks 2030. Riigile kuuluv lennufirma Xfly on taotlemas esimeste seas Euroopa rahastust projektile, mille eesm\u00e4rk on ATR72 t\u00fc\u00fcpi reisilennuki […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Estonian Aviation Cluster\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-06-08T09:48:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/toomas-uibo-93657925.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"914\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutit\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\\\/\",\"name\":\"Toomas Uibo: vesinikulennukid on selle k\u00fcmnendi reaalsus. Kas ka Eestis? – Estonian Aviation Cluster\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/toomas-uibo-93657925.jpg\",\"datePublished\":\"2021-06-08T09:44:29+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-08T09:48:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"et\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/toomas-uibo-93657925.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/toomas-uibo-93657925.jpg\",\"width\":1600,\"height\":914},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/uudised\\\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/et\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Toomas Uibo: vesinikulennukid on selle k\u00fcmnendi reaalsus. Kas ka Eestis?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/\",\"name\":\"Estonian Aviation Cluster\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/eac.ee\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"et\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toomas Uibo: vesinikulennukid on selle k\u00fcmnendi reaalsus. Kas ka Eestis? – Estonian Aviation Cluster","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/","og_locale":"et_EE","og_type":"article","og_title":"Toomas Uibo: vesinikulennukid on selle k\u00fcmnendi reaalsus. Kas ka Eestis? – Estonian Aviation Cluster","og_description":"Nordica t\u00fctarfirma Xfly taotleb Euroopa rahastust, et 2030. aastal saaks Eestist \u00f5hku t\u00f5usta esimene vesiniku j\u00f5ul lendav lennuk, kirjutab Xfly kommunikatsioonijuht Toomas Uibo. Eesti lennunduse ambitsioonikas plaan n\u00e4eb muuhulgas ette esimese vesiniku baasil lendava reisilennuki kasutuselev\u00f5tu aastaks 2030. Riigile kuuluv lennufirma Xfly on taotlemas esimeste seas Euroopa rahastust projektile, mille eesm\u00e4rk on ATR72 t\u00fc\u00fcpi reisilennuki […]","og_url":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/","og_site_name":"Estonian Aviation Cluster","article_modified_time":"2021-06-08T09:48:09+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":914,"url":"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/toomas-uibo-93657925.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"3 minutit"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/","url":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/","name":"Toomas Uibo: vesinikulennukid on selle k\u00fcmnendi reaalsus. Kas ka Eestis? – Estonian Aviation Cluster","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eac.ee\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/toomas-uibo-93657925.jpg","datePublished":"2021-06-08T09:44:29+00:00","dateModified":"2021-06-08T09:48:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/#breadcrumb"},"inLanguage":"et","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/#primaryimage","url":"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/toomas-uibo-93657925.jpg","contentUrl":"https:\/\/eac.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/toomas-uibo-93657925.jpg","width":1600,"height":914},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/eac.ee\/et\/uudised\/toomas-uibo-vesinikulennukid-on-selle-kumnendi-reaalsus-kas-ka-eestis\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/eac.ee\/et\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Toomas Uibo: vesinikulennukid on selle k\u00fcmnendi reaalsus. Kas ka Eestis?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/eac.ee\/#website","url":"https:\/\/eac.ee\/","name":"Estonian Aviation Cluster","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/eac.ee\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"et"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/news\/1315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"tax_news","embeddable":true,"href":"https:\/\/eac.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tax_news?post=1315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}